برنامج المدن الإمبراطورية: مراكش وفاس ومكناس والرباط

01. أربع عواصم وأربعة قرون

كانت كل مدينة إمبراطورية مقرّ حكم في لحظة مختلفة من تاريخ المغرب، وما زالت المباني تحمل ذلك الطموح. كانت مراكش عاصمة المرابطين ثم الموحّدين في الجنوب. خدمت فاس المرينيين وصارت المركز الفكري للبلاد. أما مكناس فأعاد بناءها شبه وحده السلطان مولاي إسماعيل على مقياس أراد به منافسة فرساي. والرباط هي العاصمة العاملة اليوم، بصومعة موحّدية وقصبة تطلّ على الأطلسي.

عند رؤيتها خلال أسبوع واحد، تُقرأ كأربع إجابات عن السؤال نفسه. وهذا بالضبط معنى زيارتها معاً: يزداد التباين وضوحاً عندما تتبع الأيام بعضها. المسار أدناه يكفي لسبعة أو ثمانية أيام، ويستعمل شريان السكك حيث يصلح، ويحتفظ برحلة واحدة إلى وليلي. لا صحراء فيه، لأن الصحراء رحلة أخرى وتستحق لياليها الخاصة.

02. مراكش: المسرح الجنوبي

مراكش نقطة الانطلاق السهلة. الرحلات الجوية متوفّرة، والمطار قريب من المركز، والانطباع الأول يصل سريعاً: صومعة الكتبية، وأسوار المدينة القديمة الطويلة، وساحة جامع الفنا وهي تمتلئ عند الغروب.

ليلتان هما الحدّ المعقول. يوم كامل للمدينة القديمة: قصر الباهية، وقبور السعديين، وحديقة مثل ماجوريل أو المنارة، ووقت غير مبرمج للتجول في الأسواق دون قلق. أما اليوم الثاني فلتهدئة الإيقاع، وهو يبدو نصيحة وهو في الحقيقة تنظيم: مراكش أكثر المدن الأربع كثافة، والوصول إليها مرتاحاً يساعد كثيراً.

إن أردت الجبل، فإضافة يوم في وادي أوريكا أو ليلة في الأطلس أمر سهل. لكن أبقِها قصيرة في هذا البرنامج. مراكش تفتح الرحلة أكثر مما تملؤها.

03. فاس: المتاهة الوسيطة

فاس البالي أكبر منطقة حضرية خالية من السيارات في العالم، وهي تتصرّف على هذا الأساس. الأزقة مدينة تعمل لا مسرح، وكلما أسرعت بالتخلي عن محاولة حفظ خريطة ذهنية، تحسّن يومك.

امنح فاس ليلتين أو ثلاثاً. اليوم الكامل الأول يُفضَّل أن يكون مع مرشد مرخّص يحوّل التشابك إلى مسار: مدرستا البوعنانية والعطارين، ونافورة النجارين، ودباغات الشوارة من السطح، والأسواق على الطريق. أما اليوم الثاني فيمكن أن يكون لك، وهو غالباً الأفضل، تقضيه في إعادة زيارة حيّ أو الجلوس في فناء مع كأس شاي بالنعناع.

ملاحظتان عمليتان. فاس أبرد المدن الأربع شتاءً ومن أكثرها حرارة صيفاً، فاحمل ما يناسب الموسم لا الصورة. والمدينة القديمة مغلقة أمام السيارات: يُنزلك السائق عند باب وتمشي آخر مئات الأمتار، وهذا أمر طبيعي ويستحسن معرفته قبل الوصول بالحقائب.

04. مكناس ووليلي: العاصمة الهادئة وروما في إفريقيا

مكناس أهدأ المدن الإمبراطورية وأقلّها تقديراً من الزوّار، وهذا يجعلها نصف رحلة ممتع. باب منصور هو البوابة الضخمة التي يصورها الجميع، وخلفها تملأ المدينة القديمة ومطامير هري السواني وضريح مولاي إسماعيل نصف يوم مريح. يتناول دليلنا لمكناس التفاصيل إن أردت التعمّق.

سبب منح مكناس ليلة بدل توقف متعجّل هو وليلي. تقع المدينة الرومانية على نحو 33 كم شمال مكناس، أي نحو أربعين دقيقة بالطريق، وتبعد بلدة مولاي إدريس البيضاء المقدّسة بضعة كيلومترات أخرى. مكناس هي القاعدة الأقرب إلى الأطلال بفارق كبير: من فاس تتطلّب الزيارة نفسها ساعتين أو أكثر في السيارة، بينما من مكناس يمكنك الوصول إلى البوابة عند الافتتاح، والتجول بين الفسيفساء وقوس النصر على مهل، والعودة لتناول غداء متأخر.

وليلي مكشوفة وتكاد تكون بلا ظل، فاذهب باكراً واحمل الماء واحسب ساعتين. يشرح دليلنا لوليلي ما تبحث عنه بين الفسيفساء وكيف تجمع الموقع مع مولاي إدريس.

05. الرباط: العاصمة التي يتخطاها معظم الناس

الرباط هي التي يتخطاها معظم المسافرين، وهذا هو الحجة لإدراجها. إنها العاصمة، فتنال حصة أقل من الضغط السياحي المتراكم في مراكش وفاس، ومعالمها تتجمّع في شريط مدمج يمكن مشيه على طول أبي رقراق.

قصبة الوداية هي الأبرز: أزقة زرقاء وبيضاء على الجرف فوق النهر، تنتهي بشرفة تطلّ على الأطلسي. وصومعة حسان وضريح محمد الخامس على مسافة قصيرة مشياً، والمدينة القديمة صغيرة بما يكفي لعبورها في فترة بعد الظهر دون مرشد.

كما تتمتع الرباط بألطف مناخ بين المدن الأربع بفضل المحيط، فتصبح آخر محطة هادئة قبل الطيران من الدار البيضاء. ليلة واحدة تكفي، وليلتان إن أردت المتاحف ووقتاً قرب الماء. يوضّح دليلنا للرباط كيف تقضي يوماً هناك.

يتعامل كثيرون مع الرباط كمدينة عبور. والتباطؤ فيها ليلة هو أرخص تحسين في هذا البرنامج.

06. ترتيب المسار: القطار أم السيارة الخاصة

المدن الأربع كلها على شبكة القطارات، وفي المقاطع الوسطى يكون القطار الخيار المعقول. قطارات المكتب الوطني للسكك الحديدية مريحة، والخط الشرقي يربط الرباط ومكناس وفاس، ومكناس على 40 إلى 50 دقيقة من فاس. أما مراكش فتتصل بالشمال عبر الدار البيضاء، حيث يصل خط البراق فائق السرعة أيضاً إلى الرباط وطنجة.

العقبة هي مراكش. إنها ليست على خط السرعة العالية، لذا فمقطع مراكش–الدار البيضاء خدمة عادية تستغرق نحو ثلاث ساعات، والرحلة من مراكش إلى فاس بالقطار يوم طويل من ست ساعات أو أكثر مع تغيير في الدار البيضاء. إن كان مسارك في اتجاه واحد، فاجعل ذلك اليوم للتنقل حصراً ولا تبرمج شيئاً آخر.

السيارة الخاصة تحلّ الأجزاء المزعجة. على الطريق السيار، يستغرق مراكش–الدار البيضاء نحو ساعتين ونصف، والرباط–فاس نحو ساعتين، ومراكش–فاس نحو خمس ساعات ونصف. كما يصل السائق إلى وليلي التي لا خدمة قطار لها، ويتولّى التوصيل من باب إلى باب الذي تحتاجه فنادق المدينة القديمة.

المزيج الشائع والعملي: القطار للرباط ومكناس وفاس، والسيارة الخاصة لمقطع مراكش ويوم وليلي. وإن قُدت بنفسك فالطرق جيدة، لكن القيادة في المدن والوقوف في المدينة القديمة لا يستحقان عناء التوتر في رحلة قصيرة.

07. أين تقيم وما شكل الأسبوع

الشكل الأنظف لثمانية أيام: مراكش لليلتين، ثم مكناس لليلة مع وليلي، ثم فاس لثلاث ليالٍ، ثم الرباط لليلة قبل الدار البيضاء لرحلة العودة. سبعة أيام تكفي إذا اكتفت فاس بليلتين وقبلت بأصيلات أقل ارتياحاً. اسلك مراكش دخولاً والدار البيضاء خروجاً، أو العكس، حتى لا تعود على خطواتك أبداً.

أقم داخل المدن القديمة في فاس ومراكش حيث الأجواء، وقرب المركز في مكناس والرباط. وفي فاس اختر رياضاً قريباً من باب يمكن الوصول إليه مشياً بحقيبة. واحتفظ بالليلة الأخيرة قرب مطار المغادرة، وهو في هذا المسار عادةً الدار البيضاء أو الرباط.

ننظّم هذه الرحلة ضمن جولتنا إلى المدن الإمبراطورية، ويتولّى فريقنا في مراكش الأجزاء التي يسهل الخطأ فيها: يوم التنقل بين مراكش وفاس، ومرشد مرخّص في فاس، والنقل إلى وليلي، وأرياض تناسب المسار لا نقطة على الخريطة. إن كانت تواريخك مرتبطة بالرحلات الجوية، أخبرنا وسنبني الترتيب حولها.