Itinéraire de 14 jours au Maroc : villes impériales, Atlas et Sahara

Deux semaines permettent de faire le tour du Maroc sans courir : Marrakech, la traversée du Haut Atlas, les dunes de Merzouga, Fès, les monts du Rif et le retour par la côte atlantique. Voici comment organiser la boucle, étape par étape, en prévoyant les longues journées de route plutôt qu'en les laissant au hasard.

01. Arrivée et premiers jours à Marrakech

Atterrissez à l'aéroport de Marrakech-Menara et consacrez la première journée à l'arrivée plutôt qu'aux visites. Un transfert privé vous attend et vous dépose à votre riad dans la médina ou à un hôtel de Guéliz. Une courte marche jusqu'à Jemaa el-Fnaa en fin de journée suffit : la place se remplit après le coucher du soleil, avec ses étals, ses musiciens et ses conteurs.

Gardez la deuxième journée tout aussi tranquille. Le palais de la Bahia, les tombeaux saadiens et la Koutoubia se visitent à pied sans difficulté, et les souks alentour se savourent mieux sans se presser. Si vous préférez prendre du recul, le jardin Majorelle et un déjeuner en terrasse offrent une demi-journée plus calme. Deux nuits ici vous laissent le temps de vous adapter au décalage et à la chaleur avant la route du sud.

C'est aussi le moment de régler les détails pratiques de la boucle. Votre chauffeur confirme l'heure du départ, l'itinéraire par la montagne et la première étape, pour que rien ne reste en suspens le matin du départ. Comme c'est la ville d'arrivée de la plupart des voyageurs, Marrakech donne le rythme des quinze jours ; commencer doucement est un choix, pas une journée perdue.

02. Par-dessus le Haut Atlas vers le sud

La route quitte Marrakech tôt et grimpe vers le col du Tizi n'Tichka, à 2 260 mètres, principal axe entre la ville et le sud. La route est sinueuse et fréquentée par les camions ; comptez trois à quatre heures sans arrêt. Des coopératives d'huile d'argan et des belvédères jalonnent les pentes, et le paysage passe des oliviers à la roche nue à mesure que l'on monte.

Au-delà du col, la température et le décor changent vite. Aït Ben Haddou, village fortifié en terre crue inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, est la première halte naturelle, et mérite deux heures de marche plutôt qu'une photo rapide. De là, la route descend vers Ouarzazate, la petite ville née des studios de cinéma et de la kasbah de Taourirt. La plupart des voyageurs passent la première nuit ici ou un peu plus à l'est.

Le versant sud est plus sec et offre de longues perspectives droites qui donnent l'impression d'un autre pays. Pour une boucle de quinze jours, cette étape est une journée de transfert plus qu'une journée de visites, et la traiter comme telle garde le reste de l'itinéraire confortable. Nous prévoyons en général une halte aux studios Atlas ou à une kasbah en chemin, pour couper la route sans ajouter une journée entière.

03. Le Dadès, les gorges et les dunes de Merzouga

Depuis Ouarzazate, la route file vers l'est par la vallée des Roses et le Dadès jusqu'à Tinghir et la gorge du Todra. Le Dadès se distingue, avec ses lacets taillés dans la roche rouge et ses kasbahs perchées au-dessus des cultures, tandis que le Todra est un canyon étroit que l'on remonte à pied. Les deux font une bonne étape.

La deuxième journée de cette étape se termine à Merzouga, en bordure des dunes de l'Erg Chebbi. Vous quittez le véhicule, rejoignez votre guide et montez à dos de chameau une heure environ jusqu'au camp. Coucher de soleil sur les dunes, dîner de tagine et percussions berbères autour du feu rythment la soirée ; par nuit claire, le ciel est parmi les plus sombres du Maroc.

Les nuits au désert sont plus froides que prévu, surtout de novembre à février, où l'on approche de zéro avant l'aube. Une couche chaude, un foulard et une lampe frontale font la différence. Les balades à dos de chameau sont courtes et douces, et ceux qui préfèrent ne pas monter peuvent rejoindre le camp en véhicule. Le lendemain, le lever du soleil sur les dunes est ce dont on se souvient le plus.

04. La longue route vers le nord et la médina de Fès

De Merzouga à Fès, il y a environ 470 kilomètres et sept à huit heures par la N13 : une vraie journée de conduite. La variété en vaut la peine : la vallée du Ziz et ses palmeraies, les hauts plateaux autour de Midelt et les cédraies près d'Ifrane, où les macaques de Barbarie apparaissent souvent au bord de la route. Mieux vaut partir tôt pour arriver à Fès avant la nuit.

Fès est la plus ancienne des villes impériales et sa médina, Fès el-Bali, est la plus grande zone urbaine sans voitures au monde. Deux nuits suffisent pour voir les tanneries Chouara, les médersas Bou Inania et al-Attarine et les ateliers d'artisans sans courir. Les ruelles sont réellement déroutantes : une demi-journée avec un guide local agréé est un bon investissement.

C'est aussi le point de repos naturel au milieu de la boucle. Après plusieurs journées de route, une matinée sans réveil tôt compte, et Fès la récompense par un cuir, un laiton et une céramique mieux travaillés et moins chers que dans les marchés du sud. Si vous avez de l'énergie, une excursion à Meknès ou aux ruines romaines de Volubilis se trouve à une heure.

05. La route du Rif vers Chefchaouen

Depuis Fès, la route remonte vers le nord dans les monts du Rif et atteint Chefchaouen en quatre heures environ en voiture. Il n'y a pas de train dans cette partie du pays : la voiture ou un bus CTM est le choix réaliste. La ville s'étage sur une colline sous deux sommets, et presque tous les murs de la vieille ville sont peints en bleu.

Chefchaouen est petite, calme et facile à parcourir en une journée. La kasbah, la mosquée espagnole sur la crête et la petite place Uta el-Hammam sont les points fixes ; le reste du temps, le mieux est de flâner dans les ruelles au fil de la lumière. C'est un bon endroit pour ralentir après la longue route du nord.

Une nuit suffit à beaucoup de voyageurs, deux si l'on veut une demi-journée de marche dans les collines ou les cascades d'Akchour. Comme il n'y a ni gare ni aéroport, Chefchaouen se place entre Fès et Tanger plutôt qu'en fin de voyage. Nous l'associons en général à la côte nord, à une ou deux heures de route.

06. Le nord impérial : Rabat et la côte atlantique

La dernière étape descend le long de l'Atlantique, où le climat est plus doux et les distances plus courtes. Tanger, Asilah et Rabat sont reliées par la ligne à grande vitesse Al Boraq, qui met environ deux heures dix de Tanger à Casablanca : à partir d'ici, on peut voyager en train plutôt qu'en voiture.

Rabat, la capitale actuelle, est souvent oubliée des visiteurs et n'en est que plus paisible. La kasbah des Oudayas, la tour Hassan et la nécropole du Chellah sont proches les unes des autres, et l'Atlantique n'est jamais loin. Une journée complète couvre l'essentiel sans se presser.

Si vous continuez en voiture, la route côtière passe aussi par Asilah, petite ville blanche avec une belle plage et un bon marché aux poissons, puis par El Jadida plus au sud. Dans tous les cas, cette étape ramène la boucle vers l'aéroport et les villes de départ, ce qui rend la dernière nuit facile à placer.

07. Départs multivilles et notre accompagnement

La façon la plus propre de terminer une telle boucle est un vol multivilles : arriver à Marrakech et repartir de Casablanca ou de Fès, pour ne jamais refaire deux fois la même route. Marrakech-Casablanca Aéroport prend environ quatre heures en train avec un changement à Gare Oasis, tandis que Fès dispose de son propre aéroport desservant plusieurs villes européennes.

Si vous préférez ne pas gérer vous-même le timing, notre équipe à Marrakech organise tout l'itinéraire en circuit privé : véhicule et chauffeur, riads et camp du désert, guides à Fès et transferts le jour du départ. Comme nous vivons ici, un changement de programme ou un vol tardif se règle sur place plutôt que par courriel depuis un autre fuseau horaire.

Une boucle de quinze jours suffit pour voir les villes impériales, les montagnes et le désert sans passer chaque journée en voiture. Si vous voulez retirer un jour, les candidats habituels sont Chefchaouen ou la côte nord ; si vous voulez une journée de repos, Fès ou Marrakech l'absorbent le mieux. Dites-nous ce qui compte le plus et nous construirons la route autour.

Plus de circuits au Maroc

14 Jours

Itinéraire 14 jours pour une première visite

Deux semaines pour une première visite : villes impériales, montagnes et sable, avec assez de jours entre les étapes pour que rien ne soit précipité. Quatorze jours, c'est la durée à partir de laquelle le Maroc cesse de ressembler à un circuit pour devenir un voyage.

12 Jours

Circuit culturel 12 jours au Maroc

Douze jours du Sahara à l'Atlantique et jusqu'au Rif — l'éventail le plus large de cette liste. À prendre si c'est votre seul voyage : vous le voyez une fois, pas la moitié deux fois.

10 Jours

Itinéraire privé 10 jours au Maroc

Dix jours, en privé, avec un rythme qui part du riad plutôt que d'un horaire de car. Pour les voyageurs qui savent déjà quelles régions du Maroc leur importent, et qui préfèrent les voir comme il faut plutôt que d'en voir plus de travers.